Ketvirtadienį Latvijos drifto komitetas paskelbė apie pokyčius 2025-ųjų metų reglamente, tarp kurių didžiausi – porinių važiavimų taškų skaičiavimo pokyčiai ir tiksliau aprašyta 5 minučių taisyklė. Kviečiame susipažinti su naujovėmis Latvijos čempionate. Galimai šie pokyčiai bus pritaikyti ir Lietuvoje.
Taškų skaičiavimo sistema
Pateikiame dabar naudojamą taškų sistemą Drift Masters, Formula Drift bei Baltijos šalių čempionatuose. Formula Drift nekovoja dėl trečios vietos, tad abu sportininkai pralošę Top 4 gauna vienodai taškų, o ant trečiojo podiumo laiptelio lipa tas, kuris Top 32 lentelėje buvo aukštesnėje vietoje.
| Čempionatas | Taškai už patekimą į Top32 | Papildomi taškai už Top 16 / viso | Papildomi taškai už Top 8 / viso | Papildomi taškai už Top 4 / viso | Papildomi taškai už 3 vietą / viso | Papildomi taškai už 2 vietą / viso | Papildomi taškai už 1 vietą / viso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Drift Masters | 16 | 16 / 32 | 16 / 48 | 16 / 64 | 12 / 76 | 12 / 88 | 12 / 100 |
| Formula Drift | 28 | 14 / 42 | 14 / 56 | 14 / 70 | 0 / 70 | 14 / 84 | 16 / 100 |
| Lietuvos, Latvijos iki 2024 m. | 24 | 30 / 54 | 7 / 61 | 8 / 69 | 9 / 78 | 10 / 88 | 12 / 100 |
Driftas.eu žiniomis, labai didelė tikimybė, jog nuo 2025-ųjų Latvijos, Estijos ir Baltijos čempionatuose poriniuose bus Drift Masters taškų sistema, o kvalifikacijos taškų skaičiavimas pokyčių nepatirs.
Šiuo metu Baltijos šalyse naudojama taškų sistema (senoji Formula Drift) poriniuose nėra ideali – įveikus Top 32 etapą (patekus į Top 16) sportininkas gauna papildomus 30 taškų. Tuo tarpu patekus į Top 8, papildomai gaunama tik 7, t.y. net keturis kartus mažiau nei įveikęs Top 32.
Patekimas į Top 4 – papildomai 7 taškus. Taigi, peržengus Top 32 gaunama 30 taškų, o patekus į Top 4 – tik 15.
Šį rugsėjį apie lietuviškos sistemos netobulumą driftas.eu bendravo su mūsų drifto komitetu, tačiau juos pilnai tenkino dabarinė situacija.
Penkių / dešimties minučių taisyklė
Tiek 5, tiek 10 minučių taisyklių atveju, reglamente nebuvo nustatyta, per kiek laiko automobiliui gryžus į pitus, turi būti pradėtas remontas, tad šia spraga kartais naudojosi kai kurie sportininkai ir dėl to renginys galėdavo užsitęsti neribotam laiko tarpui.
Nuo 2025-ųjų, automobiliui grįžus į pitus, mechanikai darbus turės pradėti per 5 minutes, o to nepadarius, automatiškai pasileis 5 ar 10 minučių laikrodis.
Ką Jūs manote apie šiuos pokyčius? Gal turite savo idėjų, kaip būtų galima pagerinti driftą Lietuvoje? Rašykite apie tai komentaruose!
1 Comments