Vakar Lietuvos Automobilių Sporto Federacijos taryba patvirtino naujuosius komiteto pirmininkus – naujuoju drifto vadu tapo Justas Furmanavičius. Driftas.eu komanda kviečia susipažinti su Justu, ir jam užduoda keletą klausimų. Pažadame, tai nebus paskutinis interviu su naujuoju drifto komiteto pirmininku.
Kas esi, kada ir kaip sužinojai apie driftą?
Labas, driftas.eu komanda, ir ačiū Jums, kad pakalbinate mane. Pasistengsiu kaip įmanoma išsamiau atsakyti į Jūsų užduotus klausimus ir padėti žmonėms mane pažinti labiau.
Esu Justas Furmanavičius, kitaip drifto bendruomenėje žinomas kaip Elephant Drift komandos „ūkvedys“, o nuo 2024 metų sezono pradžios buvau drifto komiteto narys, vairuotojų atstovas. Mano pirma pažintis su driftu įvyko dar tais laikais, kuomet renginiai organizuojami buvo Urmo bazės teritorijoje, Kaune. Deja, bet metų atsiminti negaliu.
Gal prisimeni savo pirmą aplankytą drifto renginį, kada, kur tai buvo? Kokie sportininkai tuo metu tau paliko įspūdį?
Mano pats pirmas aplankytas drifto renginys buvo Kaune, Akademijos aikštelėje, kitaip vadinamoje „žemkėj“. Tikrai nežinau, kokio lygio tuomet varžybos skaitėsi, bet puikiai atsimenu tris dalyvius : Timą Simnišką su Lexus bolidu bei didžiuliu EXPRESS PIZZA užrašu ant automobilio, Andrių Vasiliauską su BMW E46 bei geltoną, dyzelinį kompaktą. Nesu tikras, kas buvo šio bolido vairuotojas, bet lygtais Darius Kepežinskas.
Kas paskatino labiau įsitraukti į driftą, kaip atsiradai Elephant Drift komandoje?
Žinojau, kad egzistuoja tokia autosporto disciplinos šaka kaip driftas, bet tikrai nebuvau labai į ją įsigilinęs. Taip jau viskas sutapo, kad mano pats pirmas suolo draugas Elvinas Jaruševičius, kitaip dar žinomas pseudonimu „čempionas“, įsigijo E36 kompaktą, su nuostabiu bei galingu 2.3 varikliu 😊 Ilgainiui viskas susidėliojo savaime. Sužinojau, kad kuriama komanda pavadinimu „Elephant Drift“, kurios sudėtyje dar buvo Domantas Skučas bei Arminas Jakšta. Susipažinus su jais buvo nuspręsta ir susitarta, kad komandoje reikia ir žmogaus, kuris galėtų atlikti kitas funkcijas, įvardinkim tai – administracines. Tai tokia būtų trumpa versija, kaip atsiradau komandoje.
2023-ųjų gruodį pateikei savo kandidatūrą į vairuotojų atstovo poziciją drifto komitete. Kas paskatino šiam žingsniui?
Sužinojus, jog atsilaisvina vieta komitete ir ieškomas naujas narys, išsikėliau sau klausimą, kodėl gi nepamėginus? Galų gale, jei mano kandidatūra ir būtų buvus atmesta ar neišrinkę, bent žinočiau, kad pamėginau. Norėjosi prisidėti prie drifto, išsiaiškinti kylančias problemas vairuotojams, spręsti klausimus, rasti sprendimus, labiau susipažinti su dalyviais bei visa drifto „virtuve“.
Kaip atrodė tavo darbo pradžia, ko tikėjaisi, ką gavai?
Meluočiau sakydamas, kad pradžioje buvo labai drąsu. Būdavo kažkiek nedrąsu uždaroje komiteto grupėje kelti klausimą ar įsiterpti į diskusiją, bet labai greit įsidrąsinau ir į mano reiškiamą nuomonę nebuvo žvelgiama pro pirštus. Ateidamas į komiteto sudėtį tikrai atėjau be jokių didelių lūkesčių, bet galiu patikinti, kad įgijau daug įvairiapusiškos patirties, kuri tikiu, kad pravers man gyvenime ar ateityje.
Ar buvo situacijų, kurios tave kiek netikėtai nuvylė ar nesitikėjai, kad taip gali būti?
Į šį klausimą atsakysiu trumpai – buvo 😊
Kaip vertini savo pirmuosius metus drifto komitete?
Tikriausiai, kad čia labiau reiktų klausti sportininkų. Labai sunku įvertinti savo darbą, nes gali atrodyti, jog jį darei tinkamai, o realybė gali būti visai kita. Ką tikrai žinau, jog stengiausi būti kone visose drifto renginiuose, pabendrauti su vairuotojais, pakalbinti juos, sužinoti jų rūpesčius, atsakyti į jiems rūpimus klausimus tiek gyvai, tiek virtualiai. Tikiuosi, jog jei reikėtų įvertinti mano darbą, vairuotojai parašytų man gana aukštą, teigiamą balą.
Kas paskatino kandidatuoti į pirmininkus?
Drįsčiau teigti, jog vairuotojai. Sezono eigoje prasidėjo kalbinimai, jog teikčiau savo kandidatūrą į pirmininko postą. Tikrai buvo įvairių minčių šiuo klausimu, bet tikrai susilaukiau gana nemažo palaikymo, todėl ir nusprendžiau iškelti savo kandidatūrą.
Kokie artimiausi darbai tavo drifto komiteto pirmininko dienotvarkėje?
Ką pirmiausia turiu padaryti, tai per dešimt dienų LASF‘ui nusiųsti savo būsimo komiteto sudėtį. Poto laukia reglamento korekcijos, pakeitimai bei ateinančio sezono kuo geresnis tvarkaraščio sudėliojimas.
Ko palinkėsi Lietuvos drifto vairuotojams ir fanams 2025-aisiais?
Vairuotojams palinkėčiau kuo geresnių rezultatų, taurių, pergalių, kantrybės, vieningumo bei pasitikėjimo visame kame. O fanams… Fanams linkiu atvykti į kaip įmanoma daugiau drifto renginių/varžybų, palaikyti vairuotojus, nebijoti prie jų prieiti, pakalbinti, pašnekinti, susipažinti. Galiu išduoti paslaptį, jog daugumai Jūsų dėmesys yra vertinamas ir labai patinka.
1 Comments