Aštuntą vietą šių metų Formula Drift sezone užėmęs Aurimas Odi Bakchis atsako į fanų klausimus. Pateikiame reziume apie įdomiausius iš jų!
Kaip dirbi su savo klaidomis, blogais vairavimo bruožais?
Sunkiausia yra ne išspręsti susidariusią situaciją, o padaryti taip, kad ten neatsidurtum. Kartais tai atsitinka po automobilio nustatymų pakeitimų, kartais dėl mažo treniruočių kiekio. Dažniausiai darbas su spoteriu tai išsprendžia.
Ką galima suremontuoti automobilyje per penkias minutes?
Drifte kontakto neišvengsi ir reikia suprasti, kas gali nutikti. Aš gerai pažystu savo automobilį, o tai ką galima pakeisti per penkias minutes, mes treniruojamės prieš sezoną. Kai kurios dalys yra suprojektuotos taip, kad jos lužtų nuo smūgio, bet tuo pat metu apsaugotų sudėtingesnį mazgą. Tokia yra Wisefab galinė traukė.
Kaip jauti ar galinė važiuoklė dirba gerai?
Manau, kad kartais šiam klausimui skiriama per daug dėmesio, galvokime apie taip, kaip apie kasdienį automobilį. Čia negali būti kažkokių kompromisų. Laimintis automobilis dažniausiai yra gerai subalansuotas ir lengvai vairuojamas.
Ką svarbu žinoti važiuoklėje naujokui?
Suprasti kaip viskas veikia ir ką tai duoda.
Mėgstamiausias įrankis?
Elektrinis suktukas.
Kodėl superchageris?
Manau, tai yra geriausias galios ir užimamos vietos variklio skyriuje santykis. Man patinka, kaip važiuoja V8 turbo varikliai, tačiau visa sistema užima labai daug vietos.
Kodėl grįžai prie S14?
Su šia S14 važiavo Simon Olsen, ir ji yra daug naujesnė nei mano S15. Jai tik du sezonai, kai mano S15 tuo metu buvo keturi. Važiavau su abiem, aš S14 jaučiuosi patogiau ir man jis lengviau vairuojamas.
Jeigu reiktų rinktis naują kėbulą, kas tai būtų?
Antros kartos Toyota GR86 dėl to, kad kėbulas yra labai lengvas jau iš gamyklos ir ratų bazė tinkama.
Daugiau atsakymų į klausimus – šiame Odi video:
Visi artimiausi drifto renginiai: https://driftas.eu/events/. Informacija apie pasaulio drifto naujienas: https://drifting.today/ Driftas.eu instagramas ir Facebookas.
